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裂变之殇_汽车后市场智慧之选现状与思考

   日期:2022-04-14     来源:速得网    作者:admin    浏览:485    评论:0    
核心提示:  发改委设备管理协会汽车用品及改装技术阚友波:已成为全球优先大汽车消费我国,为后市场领域带来了巨大机遇。这一行业的先行

 

  发改委设备管理协会汽车用品及改装技术阚友波:已成为全球优先大汽车消费我国,为后市场领域带来了巨大机遇。这一行业的先行者美国、日本等,后市场已成为成熟市场,是汽车产业获利的主要来源,被喻为“黄金产业”。
 
  商机四起  引开源智慧之选
 
  汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
 
  2002年起,十年间汽车后市场迅速崛起,国内一部分眼光独到的淘金者看到了巨大商机,大量资本相继流入汽车维修、保养、装修、美容为首的清洗、年检、后续保险、防盗、安全、二手车交易等多个领域,汽修美容门店犹如雨后春笋,可谓大街小巷,比比皆是。
 
  以国内某二线城市为例,全市汽车保有量已经突破100万辆。首先,汽修的市场份额已经毋庸置疑。其次,汽车不同于其他消费品,只要有保有量,就离不开日常的保养,100万辆的保有量,其保养的市场容量就已相当可观。如此巨大的汽车市场,必然衍生出巨大的汽车服务市场。据统计,该市在工商部门注册的汽修美容门店就已达上万家,每年产生的税收高达亿元以上。
 
  全球知名的商业咨询公司alixpartners在其近发布的报告中,对零部件供应商的分析显示了售后市场的巨大推动力。该报告指出,的汽车零配件供应商继续保持很高的水平。2010年,零部件供应商的平均收银率约为10%,比整车厂商的收银率高2.4个百分点,并为2008年的收银的两倍;销售实现目标则在2010年增长了44%,达到约1.644万亿人民币。其中,来自国内售后市场的需求占了汽车业零部件销售实现目标的14%。而根据汽车发达的经验,汽车后市场的收银可占整个汽车产业收银总和的60%—70%左右。
 
  发改委设备管理协会汽车用品及改装技术,安莱(北京)汽车技术研究院院长阚友波:已成为全球优先大汽车消费我国,为后市场领域带来了巨大机遇。这一行业的先行者美国、日本等,后市场已成为成熟市场,是汽车产业获利的主要来源,被喻为“黄金产业”。不过,与发达相比,我国汽车后市场才刚刚起步,巨大的收银驱使,众多企业资本蜂拥而至,在极其短暂的时间内汇聚集中,犹如裂变一般聚集了巨大的能量,然而,受种种因素的制约,普遍业态简单、规模不大,而且服务质量也参差不齐,极其容易造成业态的畸形发展,犹如裂变之殇,一方面,市场规律决定的吃小鱼,小品牌或无品牌的企业难以生存,纷纷倒闭,更甚者,胡乱要价,恶性竞争,终受伤的是消费者,整个汽车服务市场毫无秩序,杂乱无章。
 
  智慧之选连锁加盟陷阱重重  谁能慧眼识金
 
  据业内人士透露,单单汽车美容一项业务的收银就高达50%-200%。受此巨大收银诱惑,也许一部分想要投身汽车后市场的创业者有点跃跃欲试。但是,问题接踵而来,投入与实现目标的比例能达到多少呢?几年能实现目标呢?要知道,汽车服务并不像房地产等行业需要庞大的智慧之选,只要有15—100万元的启动资金,就立马可以投身于汽车后市场行业,如汽车美容、汽车装饰、汽车快修等项目。对于没有经验的“新人”,完全可以先选择有规模、品牌好的连锁企业加盟。2010年,一份由某门户网站发起的网民信赖的百名汽车服务品牌调查数据显示,86%以上为专业、正规的连锁品牌。
 
  进入汽车后市场,创业者有很多选择,但每一个选择中,你都可以感受到它们的大趋势:品牌化经营、从修理转向维护和高科技的不断渗透。从汽车后市场发展历史来看,连锁经营是美国的汽修品牌化的基础,他分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。这类维修厂规模较大,生产设备精良,维修人员受过统一培训,在技术上具有名气性,服务对象主要是定点维修的品牌车。但国内汽修市场的品牌建设一直是行业的一个痛。
 
    虽然这两年汽车市场发展迅猛,虽然已成为汽车生产我国,虽然从前年开始有关部门就已经开始出台各种政策来鼓励汽修行业进行品牌塑造和推广、打造一站式汽车服务统一品牌,然而,从市场来看,这条道路一路走来并不平坦,甚至可以用“艰难”来形容。
 
  没有品牌,空有那么多市场容量,消费者对于花费一年甚至是多年积蓄所买的车,当然不会轻易把它放到一个不相信的地方去当试验品。没有品牌,在无序竞争的市场中,消费者宁愿掏与服务价值不相称的钱,也要坚守在4s店里,避免自己去其他地方上更大的当。
 
  对于品牌,好多想入行的人有自己的算盘:自己的小店现在只能靠手艺留客,等赚了钱,店搞大了,再去加盟好的品牌也不迟。其实这个想法是极其幼稚的,有认为,如果这些经营者从一开始就注意品牌建设,不仅对其自身发展能起到极大的推动作用,对整个行业的健康发展也将起到关键作用。不过,对于中小创业者来说,有如此想法情有可原,毕竟那是他们攒了半辈子的钱。目前,市场上打着加盟连锁幌子,欺骗创业者的事件非常多。有的企业在网站上写明免费指导,却又变相的收取其他管理费用,更有甚者,收钱以前,明明告诉创业者全程指导,帮助培训技师,却在收钱之后,毫无踪影。
 
  一位品牌连锁加盟店的老板告诉记者,选择加盟品牌的时候,一定要亲自到总部去考察清楚,先看清营业执照之后,再交钱。而且,不要被价格蒙蔽双眼,一定要看到设备、产品后再付费。这虽是个人经验之谈,却不无道理。安莱(北京)汽车服务连锁有限公司(
 
  一直被模仿  从未被超越
 
  安莱(
 
  2010年社会工作协会儿童帮助工作委员会爱心企业奖 ,2011年北京市交通委员会运输管理局优质服务评选aa级企业,2011年汽车文化促进会评选汽车服务连锁排行靠前品牌,北京市政府采购指定单位等等,这些荣誉都表明安莱是一个重视信誉、重视服务的不错品牌。
 
  服务至上,是安莱永远不变的。服务加盟商,服务消费者,都是我们的目标。汽车后市场呼吁:汽车后市场,服务主导的时代即将到来。许多企业对新项目、新技术的过度依赖,忽略服务质量对企业发展的重要性,让企业发展停滞不前。首先,技术的高速发展,产品同质化严重,复制性极高,缩短了产品之间竞争力。与此不同,服务带来差异化不易模仿,它才是未来独领风骚的关键。安莱(北京)汽车服务连锁有限公司汽车行业黄总告诉记者,“我们根据企业的实际情况,对整个行业的客户服务现状进行分析,调位思考客户关怀,拓展企业发展的新途径。为此,我们还开通了免费的热线电话:400-690-9300,400-700-9600,24小时分别接受来自加盟商和车主的咨询和提问。”
 
  其次,企业的发展需要管理的提升,体系的成熟,观念的超前。服务的进步化、差异化恰恰回应了这一趋势。在汽车后市场,服务的可视化,服务的现场精细化管理,绩效的考核是关注服务竞争的关键所在。服务的可视化,不单是服务对象的可视服务,同时,增强客户的感官愉悦性也是必不可少,例如,在休息,娱乐之余可以监督自己车辆的维修或者保养进程等。就如同我们去市场买东西,在购买的过程中,因服务员的某种自我情绪,虽然后达成了交易,但让客户的购买过程不愉快。服务是要一次又一次的满足消费者的需求,作为服务企业,更要满足车主期待。
 
  另外,作为汽车后市场客户服务的特殊性,服务的广度和深度决定了一个企业的能力,以及是否具备可持续发展的能力。试问汽车服务品牌,从整车出厂到汽车维修、日常保养,到美容、装饰,到汽车报废,你的参与度是多少?“消费者永远是一厢情愿的,关键看你能给他多少,”一位业内告诉记者,“现在,汽车服务市场鱼龙混杂,谁能在更广的领域,更深的服务层次上占领一席之地,谁就能拔得汽车服务领军品牌的头筹。”
 
  “企业经营应以顾客的需求和利益为中心,绝不能把企业提供的服务当做促销的手段”。安莱(北京)汽车服务连锁有限公司总经理李义告诉记者,“主要的是要有一个崇高的企业精神,有一个真诚为顾客服务的理念。企业要把顾客放在应有的重要位置上,将服务顾客看作是企业的一项长期战略智慧之选。”
 
  2011年的汽车后市场充满挑战,更充满机遇。我们期待更具创立与魄力的引路者和创业者,与安莱一起,向前努力!
 
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